چکیده
ویژگی سیستم توزیع و ذخیره ی قدرت خطوط ریلی سریع السیر معرفی شده است. در مقایسه با روش مرسوم جبران قدرت واکنش پذیری، یک طرح عملی و قابل تنظیم ارائه میگردد. ما به منظور تنظیم قدرت واکنش پذیری خطوط ریلی سریع السیر، به ترتیب قدرت واکنش پذیری پست فیدر وتوان خط را جبران میکنیم. طرح جبران سازی توان از طریق خط، اساساً وابسته به قرار دادن راکتورهای قابل تنظیم به جای راکتورهای ثابت است که به عنوان واسطه متمرکز شده و باعث افزایش توان در خط انتهای پست فیدر میشوند.
فهرست مطالب
1-مقدمه
2-خواص سیستم قدرت خطوط ریلی
3-طرح جبران سازی توان راکتیو
1-3-بدون عملیات ابزارهای جبران سازی
2-3-روش جبران سازی توان خط
3-3-طرح جبران سازی برای پست فیدر
4-3-بدست آوردن توان از طریق ترانسفورماتور اصلی 10/110 کیلو ولت
5-3-جبران سازی برای بخشها و طول های مختلف خطوط
4-تایید صحت روش
1-4-حالت دست به دست
2-4-آزمون میدان
5-بحث و نتیجه گیری
6-فهرست منابع
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.