چکیده

ویژگی سیستم توزیع و ذخیره ­ی قدرت خطوط ریلی سریع السیر معرفی شده است. در مقایسه­ با روش مرسوم جبران قدرت واکنش پذیری، یک طرح عملی و قابل تنظیم ارائه می­گردد. ما به منظور تنظیم قدرت واکنش پذیری خطوط ریلی سریع السیر، به ترتیب قدرت واکنش پذیری پست فیدر وتوان خط را جبران می­کنیم. طرح جبران سازی توان از طریق خط، اساساً وابسته به قرار دادن راکتور­های قابل تنظیم به جای راکتورهای ثابت است که به عنوان واسطه متمرکز شده و باعث افزایش توان در خط انتهای پست فیدر می­شوند.

فهرست مطالب
 

1-مقدمه

2-خواص سیستم قدرت خطوط ریلی

3-طرح جبران سازی توان راکتیو

1-3-بدون عملیات ابزارهای جبران سازی

2-3-روش جبران سازی توان خط

3-3-طرح جبران سازی برای پست فیدر

4-3-بدست آوردن توان از طریق ترانسفورماتور اصلی 10/110 کیلو ولت

5-3-جبران سازی برای بخش­ها و طول­ های مختلف خطوط

4-تایید صحت روش

1-4-حالت دست به دست

2-4-آزمون میدان

5-بحث و نتیجه گیری

6-فهرست منابع

میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.