چکیده
هدف این مقاله طراحی یک کنترل مد لغزشی مرتبه بالای انتگرال تطبیقی مقاوم بدون چترینگ برای مسائل بار فرکانس در سیستم های قدرت نیروگاه آبی چندناحیه ای با استفاده از روش کنترل ساختار متغیر غیرمتمرکز می باشد. کنترل کننده پیشنهادی تغییر در فرکانس در تمامی نواحی به علت همگرایی اغتشاشات بار به سمت صفر در زمان محدود را تضمین می کند. نتایج کار با عملکرد روش کنترل مدلغزشی انتگرالی (ISMC) و کنترل مد لغزشی انتگرال بالاتر (IHOSMC) مقایسه شده اند. کنترل کننده پیشنهادی به کسب همگرایی زمان محدود تغیرات در فرکانس به علت اغتشاشات بار بدون پدیده چترینگ و کنترل نرم سیگنال کمک می کند که این نتایج با ISMC و IHOSMC مقایسه خواهند شد. عملکرد کنترل کننده برای یک مدل با در نظر گرفتن مسائل غیرخطی در سیستم قدرت مانند قیود نرخ تولید و زمان مرده گاورنر مورد آزمایش قرار می گیرد. کنترل کننده پیشنهادی همچنین در برابر اغتشاشات تصادفی بار و در سیستم IEEE 39 باسه تست می شود.
1-مقدمه
سیستم های قدرت مدرن به نواحی مختلف تقسیم می شوند و هر ناحیه از طریق خط انتقال به نام خط ارتباطی به ناحیه همسایه خود متصل می شود. سیستم قدرت چند ناحیه ای که خود بزرگ، پیچیده و غیر خطی است، مشکل کنترل فرکانس بار (LFC) در هنگام تغییر بار را دارد که زمینه مورد علاقه محققان در چند دهه گذشته بوده است. یک سیستم قدرتمند طراحی شده و کارآمد باید بتواند در برابر تغییرات بار و پارامترها مقاومت کند و همیشه تغییر فرکانس برابر صفر باشد...
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید