Abstract
The purpose of this work is to perform a multiobjective optimization in a 4:2 switched reluctance motor aiming both to maximize the mitigation of the torque ripple and to minimize the degradations of the starting and mean torques. To accomplish this task the Pareto Archived Evolution Strategy was implemented jointly with the Kriging Method, which acts as a surrogate function. The technique was applied on the optimization of some rotor geometrical parameters with the aid of finite element simulations to evaluate the approximation points for the Kriging model. The numerical results were compared to those from tests
چکیده
هدف از این کار، انجام یک بهینه سازی چندهدفه روی یک موتور سوئیچ رلوکتانسی 4:2 است به طوری که هر دو هدف کاهش حداکثری ریپل گشتاور و کاهش افت گشتاور راه اندازی و متوسط را برآورده سازد. برای انجام این کار استراتژی تکامل آرشیوی پارتو به همراه روش کریجینگ که به عنوان تابع جایگزین عمل میکند، استفاده شده است. این روش برای بهینه سازی برخی پارامترهای هندسی روتور با کمک شبیه سازیهای المان محدود و در جهت ارزیابی نقاط تقریب مدل کریجینگ اعمال شده است. نتایج عددی با مقادیر به دست آمده از آزمایش مقایسه شدند.
1-مقدمه
به دلیل مشخصات هندسی ذاتی، موتورهای سوئیچ رلوکتانسی (SRMها) ریپل گشتاور بیشتری در مقایسه با موتورهای گردان تجاری تولید میکنند. چنین ریپل گشتاوری به دلیل تولید لرزش و نویز صوتی بسیار مشکل آفرین است. متاسفانه، در بسیاری از موارد، کاهش ریپل گشتاور منجر به افت سایر ویژگیهای مهم مانند گشتاورهای راه اندازی و متوسط میشود. برای مقابله با این تضادها، به نظر میرسد روشهای بهینه سازی چندهدفه روش مناسبی باشد...