Abstract
Majority of the faults on overhead lines are transient in nature and caused by lightning or temporary contact with natural objects like a bird, tree branch, etc. Successful re-energization of the line is achieved using auto-reclosing scheme as transient faults are going to clear after some time. This paper presents a new scheme for coordination of protective relay (R) and auto-reclosure (79). Fast Fourier Transform (FFT) filter is used to estimate the magnitude of three phase current and voltage signals of transmission line. Fault detection algorithm and auto reclosing scheme have been developed using PSCAD/EMTDC software package. To validate the proposed scheme, numerous computer simulations have been carried out by modeling 220 kV transmission systems. Different faults on transmission line such as transient and permanent are evaluated for the effectiveness of the proposed scheme. In relevance to the proposed relay/reclosing scheme, a control circuit has also been suggested with view point of practical implementation
چکیده
اکثر خطاها در خطوط هوایی دارای طبیعت گذرا هستند و بوسیله رعد برق یا موارد طبیعی مانند یک پرنده یا شاخه درخت و غیره بوجود می‌آیند. دوباره برق دار کردن موفق خط با استفاده از طرح باز و بسته شدن اتوماتیک هنگامی که خطاهای گذرا در حال برطرف شدن هستند، حاصل می‌شود. این مقاله طرح جدیدی را برای هماهنگی رله حفاظتی(R) و ریکلوزر اتوماتیک(79) ارائه می‌دهد. از فیلتر انتقال فوریه سریع(FFT) برای تخمین دامنه جریان سه فاز و سیگنال‌های ولتاژ خط انتقال، استفاده می‌شود. الگوریتم تشخیص خطا و طرح باز و بسته شدن با استفاده از بسته نرم افزاری PSCAD/EMTDC توسعه داده می‌شود. برای تایید طرح ارائه شده، شبیه‌سازی‌های کامپیوتری بسیار زیادی بوسیله مدل کردن سیستم‌های انتقال 220 کیلو ولت انجام شده‌اند. خطاهای گوناگونی در سیستم‌های انتقال مانند خطاهای دائمی و گذرا بمنظور تایید موثر بودن طرح ارائه شده مورد ارزیابی قرار می‌گیرند. در رابطه با طرح ارائه شده رله /باز و بسته شدن، یک مدار کنترلی نیز از نظر پیاده‌سازی عملی پیشنهاد شده است.
1- مقدمه
هنگامی که خطا در خطوط انتقال هوایی رخ می‌دهد، تریپ شدن فوری مدار شکن، خطا را ایزوله می‌کند. با وجود این باز و بسته شدن رله حفاظتی در سیستم انتقال ولتاژ بالا (بالاتر از سطح ولتاژ 132 کیلو ولت) بدلیل این واقعیت که 70-80 درصد خطاهای که در سیستم انتقال رخ می‌دهند دارای طبیعت گذرا هستند، ضروری می‌باشد. هنگامی که چنین خطاهای موقتی رخ می‌دهند، لازم است که خط، به حالت طبیعی خودش برای بهبود خدمات جامعه برگردانده شود...