چکیده
هیدروکربن های نفتی یک گروه آلاینده ی سمی هستند که عمدتاً شامل ترکیبات آلی فرار (VOC)، ترکیبات آلی نیمه فرار (SVOC) و ترکیبات آلی غیرفرار (NVOC) هستند. این آلاینده ها میتوانند در طول دوره های خشک روی جاده‌های شهری انباشته شوند و سپس در روزهای بارانی توسط رواناب باران سیلابی شسته شوند. هیدروکربن های نفتی برخلاف فلزات سنگین و هیدروکربن های آروماتیک چندحلقه ای، در زمینه ی فرآیندهای آلاینده ی باران سیلابی توجه برابری جلب نکرده اند. این مقاله مشخصات بارهای آلاینده ی ترکیبات آلی فرار، ترکیبات آلی نیمه فرار و ترکیبات آلی غیرفرار انباشته‌شده روی جاده های شهری و فاکتورهای مؤثر بر آنها را با استفاده از یک رگرسیون گام به گام روبه جلو و روشهای آنالیز ساختار رتبه بندی ترجیحی جهت غنی سازی ارزیابی-تحلیل گرافیکی جهت کمک متقابل بررسی کرد. نتایج نشان میدهد که بارهای انباشته‌شده روی جاده های شهری به صورت ترکیبات آلی غیرفرار> ترکیبات آلی نیمه فرار> ترکیبات آلی فرار بودند. همچنین اشاره شده است که درجات فاکتورها در هیدروکربن های نفتی اثرگذار انباشته‌شده روی جاده های شهری برابر نبودند و ترتیب آنها به‌صورت جامدات>نوع کاربری زمین>ترافیک وسایل نقلیه>زبری سطوح جاده ها است. نتایج این تحقیق همچنین نشان داد که هیدروکربن های نفتی روی سطوح جاده های شهری تمایل دارند محدودکننده‌ی منبع باشند تا محدودکننده‌ی انتقال. این نتایج میتواند به مدیریت باران سیلابی آلوده به هیدروکربن های نفتی مانند طراحی سیستم تصفیه و بهبود روش مدلسازی باران سیلابی کمک کند.
1-مقدمه
کیفیت باران سیلابی شهری در سراسر جهان توجه فزایندهای جلب کرده است زیرا میتواند در نهایت به درون پهنه های آبی دریافت‌کننده جریان یابد که به محیط آبی شهری آسیب وارد میکند (فنگ و همکاران 2018، ویجسیری و همکاران 2016). این مسئله به ویژه زمانی مهم است که باران سیلابی پتانسیل بالایی برای کاهش کمبود آب دارد (گونتیلیک و همکاران 2017). در یک محیط شهری، جاده ها عمدتاً سطوح غیرقابل نفوذ هستند و بنابراین میتوانند مقدار زیادی رواناب باران سیلابی تولید کنند. با این حال، به دلیل عبورومرور مکرر تعدادی از آلاینده ها انباشت میشوند و سپس در طول روزهای خشک روی جاده‌های شهری انباشته میشوند...
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.