چکیده
اخیراً علاقمندی به استفاده از اتانول به عنوان یک ماده تجدیدپذیر نه تنها برای بنزین بلکه برای سوخت های دیزل، شاهد افزایش چشمگیری بوده است. این مطالعه تأثیرات غلظت اتانول در مخلوط های دیزلی و بیودیزلی بر زمان خوداشتعالی را در مقایسه با مخلوط های متناظر با اتانول، در یک محفظه احتراق حجمثابت را بررسی میکند. افزایش محتوای الکل در دیزل یا بیودیزل به افزایش زمان های خوداشتعالی منتهی شد. این افزایش خطی نبود بلکه برای محتوای بالاترِ الکل، از شیب تندتر برخوردار بود و در اختلاط با اتانول نسبت به اختلاط با بوتانول بارزتر بود. در مورد مخلوط های بوتانول، افزایش در زمان تأخیر به هنگام استفاده از دیزل و بیودیزل بسیار مشابه بود. فشار بیشینه در زمان احتراق در نتیجه ی تأثیرات انرژی، شیمیایی و رقت، با افزایش محتوای الکل، بالاخص در مورد اتانول، با کاهش مواجه شد. اگرچه در مورد غلظت های پایین اتانول و بوتانول، به واسطه ترکیبی از تأثیرات جبرانی یعنی افزایش در مقدار احتراق پیش اختلاط و افزایش در سرعت شعله، افزایش اندکی در فشار بیشینه مشاهده شد. برای مخلوط های الکلی v/v %10 در دیزل و بیودیزل، زمان های تأخیر با افزایش هر دو عامل فشار اولیه و دمای اولیه، کاهش یافت که این تأثیر برای بیودیزل اندکی بیشتر از دیزل صورت گرفت.
1- مقدمه
با تخلیه مداوم ذخایر نفتی، نوسان و افزایش خالص در قیمت سوخت، اتخاذ سیاست های جدید برای بکارگیری بیودیزل های پیشرفته و محدودیتهای سختتر و فزاینده در تولید موتورهای وسایل نقلیه، محققان را به جستجو برای یافتن شکل های جدیدی از انرژی سوق داده است که وابستگی به سوختهای فسیلی را کاهش میدهد. در این حوزه، ظاهراً تولید سوخت های جدید از زباله یا مواد لیگنوسلولزی یا روشهای تولید جایگزین در کاهش چرخه عمر انتشار گازهای گلخانه ای و مهار گرمایش جهانی موفق بوده است....
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.