Abstract
This paper investigates how passengers choose flight times in view of ground traffic congestion. The departure time choice model of aviation passengers is developed by extending Vickrey's bottleneck model. The conditions are determined for the existence of the user equilibrium in the model. Then, the range of the difference between the airfares is established while the number of aviation passengers choosing the same flight time remains unchanged at the user equilibrium. Moreover, the tendency of the total queuing time and the incremental airfare revenue is derived along with the difference between the airfares. The results show that the number of aviation passengers is jointly determined by the flight time and the bottleneck capacity for different schedules. Under the given passenger volume, the total queuing time (traffic congestion) can be reduced or the incremental airfare revenue can be increased by properly adjusting the airfares difference. Two numerical examples are presented to demonstrate the principle and its application
چکیده
این مقاله به بررسی چگونگی انتخاب زمان پرواز برای مسافران با توجه به حجم ترافیک زمینی(جاده ها) می پردازد. مدل انتخاب زمان خروج مسافران پرواز هوایی با گسترش مدل تنگ راه ویکری بهبود داده‌شده است. شرایط برای وجود تعادل(موازنه) کاربر در مدل تعیین‌شده است. سپس بازه تفاوت بین هزینه بلیت‌ها ایجاد شد درحالی‌که تعدادی از مسافران پرواز هوایی، زمان پرواز مشابهی را انتخاب می کنند تعادل(موازنه) کاربر بدون تغییر باقی می ماند . علاوه بر این، توجه به‌کل زمان در صف بودن و درامد هزینه بلیت افزایشی که ناشی از تفاوت بین هزینه بلیت‌های هواپیما هست. نتایج نشان می دهد که تعداد مسافران پروازهای هوایی به طور مشترک بازمان پرواز و ظرفیت تنگ راه (راه باریک) برای برنامه های زمان بندی مختلف تعیین‌شده است. بر اساس حجم مسافر، زمان کل در صف بودن (حجم ترافیک) کاهش می یابد یا درامد افزایشی هزینه بلیت می تواند با تعدیل مناسب تفاوت هزینه بلیت‌ها افزایش یابد. دوم مثال عددی برای نشان دادن اصول و کاربرد آن ارائه شده است.
1-مقدمه
سفر هوایی شیوه حمل و نقل بین شهری مهمی است که ناشی از رشد سریع اقتصاد هست. هر چند افزایش سریع تقاضای سفرهای هوایی باعث حجم ترافیک در جاده های دسترسی به فرودگاه های بزرگ در ساعات اوج ترافیک شده است. چنین حجم ترافیکی کیفیت خدمات هوایی و بهره‌وری سفر مسافران را کاهش می دهد، مسافرانی که حجم ترافیک زمینی را هنگامی که سفر هوایی خود را انتخاب کردند مورد توجه قرار دادند. این نشان می دهد که حجم ترافیک زمینی بر روی انتخاب زمان به مقصد رسیدن پروازهای، مسافران پرواز هوایی تأثیر می گذارد....