Abstract
This paper is a review of research that has been conducted on polymer modified binders over the last three decades. Polymer modification of asphalt binders has increasingly become the norm in designing optimally performing pavements, particularly in the United States, Canada, Europe and Australia. Specific polymers that have been used include rubber, SBR, SBS and Elvaloy®. Specifications have been designed and pre-existing ones modified to capture the rheological properties of polymer modified binders. The elastic recovery test is good at determining the presence of polymers in an asphalt binder, but is less successful at predicting field performance of the pavement
چکیده
این مقاله مروری بر تحقیقاتی است که بر روی چسپ های اصلاح شده پلیمری در طول سه دهه گذشته انجام شده است. چسپ های اصلاح شده پلیمری آسفالت به طور روز افزون تبدیل به یک اصل قانونی در طراحی بهینه جاده ها و گذرگاه ها به ویژه در ایالت متحده آمریکا، کانادا، اروپا و استرالیا شده است. پلیمرهای خاصی که به عنوان اصلاح کننده مورد استفاده قرار گرفته اند شامل لاستیک، SBR، SBS و Elvaloy هستند. ویژگی هایی که طراحی شده اند و مواردی که از قبل وجود داشته برای دستیابی به خواص رئولوژیکی چسپ های اصلاح شده پلیمری بهبود یافته است. تست بازیابی الاستیک در تعیین وجود پلیمرها در چسپ آسفالت مناسب است اما در زمینه پیش بینی عملکرد آسفالت کمتر موفق بوده است.
1-مقدمه
افزودن پلیمر، زنجیره های تکرار شده از مولکول های کوچک، به آسفالت به منظور بهبود عملکرد آسفالت نشان داده شده است. پیاده روها با پلیمر اصلاح شده مقاومت بیشتری در مقابل شیار شدگی و ترک خوردگی حرارتی نشان می دهد وخسارت ناشی از فرسودگی، زدودگی و حساسیت به دما را کاهش می دهد. چسپ های اصلاح شده پلیمری با موفقیت در مکان های با تنش بالا مانند تقاطع خیابان های شلوغ، فرودگاه ها، ایستگاه خودرو های سنگین و میدان مسابقه استفاده شده اند...