چکیده
در تحقیق حاضر، دو معیار شکست ترد براساس ضریب شدت تنش برای پیش بینی شکست قطعات مهندسی دارای شیارهای V شکل با سوراخ انتهایی (شکاف های VO) تحت بارگذاری مدI توسعه داده شده است. این معیارها بر مبنای مفاهیم تخریب تنش نقطه ای و تنش میانگین ارائه شده است. به منظور صحت سنجی این معیارها 360 آزمایش شکست بر روی نمونه های آزمایشگاهی دیسک برزیلی دارای شیار مرکزی V شکل با سوراخ انتهایی ( نمونه VO-BD) و از جنس پلی متیل متاکریلات انجام شد. برای انجام آزمایش شیارها در سه زاویه و چهار شعاع مختلف در نظر گرفته شدند. سپس با استفاده از روش المان محدود به منظور مقایسه کردن نتایج تئوری و تجربی، منحنی بار شکست تجربی در برابر چقرمگی شیار تحت بارگذاری مد I ترسیم شدند. در این تحقیق مشخص شد که نتایج تجربی و تئوری تطابق بسیار خوبی با یکدیگر دارند. همچنین مشخص شد با افزایش زاویه شیار V شکل با سوراخ انتهایی، به ویژه در شیارهای با شعاع بزرگتر دقت معیار تنش متوسط کاهش پیدا می کند. با وجود اینکه دقت معیار تنش متوسط به غیر از شیار با زاویه 90 درجه، به هندسه شیار بستگی دارد، اختلاف متوسط آن کمتر از 8/5% میباشد. همچنین اختلاف متوسط معیار تنش نقطه ای برای تمامی زاویه ها دقت قابل قبولی را در نتایج نشان می دهد.
1-مقدمه
شیارها، ناپیوستگی هایی می باشند که در قطعات مهندسی به دست انسان ساخته می شوند. به دلیل تمرکز تنش در اطراف شیارها، ترک ها به سرعت در این ناحیه ظاهر می شوند. از این رو در طول بررسی های دوره ای بایستی ترک ها شناسایی شده و برای جلوگیری از خسارت های فاجعه بار مانند شکست ناگهانی و غیره حذف شوند. بطور معمول چندین روش مانند جوشکاری برای حذف کردن یا تعمیر ترک ها در نظر گرفته شده است...
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید