چکیده

در برخی کشورهای جهان بنا به دلایل اقتصادی و محیط‌زیستی، مواد قابل بازیافت آسفالتی (RAP) که از روسازی قیر جاده‌ها به دست می‌آیند، به شکل فزاینده‌ای مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته‌اند. در الجزایر، مقادیر زیادی از این نوع ضایعات هر ساله تولید می‌شود ولی به ندرت اندازه‌گیری شده و غالبا استفاده‌ی مجددی از آن‌ها نمی‌شود. در این مقاله تاثیر اندازه‌های مختلف RAP به عنوان جایگزین سنگدانه‌های طبیعی (NA) ریز و درشت، بر خواص مکانیکی و دوام بتن‌های غلطکی (RCC) بررسی می‌شوند. مواد RAP و NA مشخصه‌یابی و مقایسه می‌گردند. خواص مکانیکی و دوام RCC با مواد RAP آنالیز و با RCCهای حاوی 100% از مواد NA مقایسه می‌شوند. نتایج تجربی نشان داد که می‌توان RCC را با یک بیشینه‌ی 50 درصدی از مواد RAP تولید کرد. علاوه بر این، ‌RCCهای تولید شده می‌تواند از لحاظ زیست‌محیطی برای استفاده در بتن کارآمد باشد زیرا این کار به حذف بخش زیادی از مواد زائد و محافظت از محیط زیست کمک می‌کند.

1-مقدمه

مقدار ضایعات تولیدشده در اتحادیه‌ی اروپا درحدود 3.0 میلیارد تن در سال است که 40% از آن از ضایعات ساخت و ساز و ضایعات تخریبی (C&DW) تشکیل می‌شود. این ضایعات متشکل از بتن، آسفالت و ضایعات بنایی است [1,2]. در الجزایر هر ساله مقادیر فراوانی ضایعات تولید می‌شود اما به ندرت مورد بررسی قرار می‌گیرند. صنایع ساختمانی حدود 2.2 میلیون تن ضایعات را در سال تولید می‌کند که شامل 15% C&DW است در حالیکه سایر ضایعات از آسفالت‌های قدیمی جاده‌ها تشکیل می‌شود اما به ندرت اندازه‌گیری و استفاده‌ی مجدد می‌شوند...

 میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید