چکیده

مسئله تخصیص کامیون در معادن روباز به منظور تعیین بهینه تعداد گسیل کامیون ها از مکان شاول (یا محل دامپ) به محل دامپ (یا مکان شاول) بصورت یک مسئله برنامه ریزی عدد صحیح فرموله شده است. نتایج تخصیص برای پاسخگویی به این سؤال است که کامیون باید کجا برود (بسمت کدام شاول حرکت کند) تا اهداف تولید با حداقل هزینه عملیاتی به دست آید. یک روش تحلیلی نیز برای تعیین اندازه بهینه ناوگان با استفاده از نتایج تخصیص ارائه شده است. بررسی ها نشان داد که روش برنامه ریزی عدد صحیح پیشنهاد شده قادر به صرفه جویی 15.65٪ هزینه عملیاتی کامیون در مقایسه با سیاست اختصاص ثابت کامیون در مورد ناوگان حمل و نقل همگن مورد مطالعه است. همچنین نشان داده شد که با استفاده مناسب از ناوگان ناهمگون می توان هزینه های عملیاتی کامیون را کاهش داد.

1-مقدمه

حمل و نقل مواد در معادن روباز 50٪ -60٪ از هزینه های عملیاتی را شامل می شود [1-2]. کاهش چند درصدی این هزینه ها باعث صرفه جویی قابل توجهی خواهد شد. سیستم کامیون-شاول که مواد را از سایت های معدن به محل دامپ ها برای فراوری بیشتر انتقال می دهد، نقش مهمی در عملیات معدن روباز ایفا می کند. همانطور که در منبع شماره [1] بیان شده است، مسئله حمل و نقل کامیون در معادن روباز به این سوال که پس ترک کامیون از یک محل بارگیری خاص در معدن " کامیون کجا باید برود؟" پاسخ می دهد...

میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.