شبکه‌های ادهاک وسایل نقلیه1 یک شبکه اد هاک هستند که وسایل در حال حرکت را با یک توپولوژی پویا به همدیگر ارتباط می‌دهند، از این رو پایداری پایین لینک‌های ارتباطی در این شبکه‌ها به چشم می‌خورد. نگرانی مهم در مسیریابی اد هاک مسئله مسیریابی است که توسط راه‌حل‌های مسیریابی متفاوتی مدیریت می‌شود. این مقاله برروی بهبود مسیریابی I_AODV با بررسی ارتباطات V2V و V2I تمرکز کرده است. AODV (AODV مبتنی بر زیرساخت) پروتکل مسیریابی است که ارتباط بین دو وسیله نقلیه را از طریق RSU تسهیل می‌نماید و در ماهیت خود یک پروتکل همه‌پخشی است. این مقاله برروی همه‌پخشی براساس پیش‌بینی بحث می‌کند که به کاهش تاخیر و بهبود دیگر متریک‌های عملکرد کمک می‌کند. تکنیک همه‌پخشی از همه منابع شبکه استفاده نمی‌کند که این موضوع منجر به نارکارآمدی شبکه و کاهش توان عملیاتی می‌شود، با بکاربردن چند پخشی هدف استفاده مناسب از منابع حل می‌شود و به همین ترتیب تکنیک پیش‌بینی به بهبود سربار محلی‌سازی شده کمک می‌کند. این تکنیک متریک‌های عملکردی شبکه را مانند تاخیر انتها به انتها، توان عملیاتی، انتشار آلاینده از سوخت، سربار بسته، و نرخ تحویل بسته را بهبود می‌بخشد.

-1مقدمه

ارتباطات بی‌سیم همیشه یک مفهوم مهم هستند و پروتکل‌های متفاوتی برای غلبه بر مشکلات ارتباطی این نوع از شبکه‌ها پیاده‌سازی شده‌اند. VANET بااستفاده از ارتباطات V2V و V2I به ارتباطات کمک می‌کند. V2I ارتباط وسیله نقلیه با زیرساخت است؛ زیرساخت شامل واحد کنار جاده‌ای2، واحد وضعیت نمای خودرو3؛ و واحد نرم‌افزاری4 برای اجتناب از قطع ارتباط مکرر است و زیرساخت V2V شامل ارتباطات خودرو با خودرو است، این زیرساخت‌ها به عنوان واسط میانی ارتباطات در میان وسایل نقلیه انتخاب می‌شوند که زمانی که هیچ زیرساخت برای انتشار اطلاعات وجود ندارد کمک کننده هستند…