چکیده

در طی دهه‌های اخیر با افزایش تعداد خودروها و نیز وزن خودروهای روی سطح جاده، روسازی جاده‌ها در معرض آسیب‌های بیشتری قرار گرفته‌اند که بسیاری از اتفاقات در آنها حتی پیش از عمر بهره برداری موردانتظار روسازی رخ داده است. از این رو، برای حل این مشکل طراحان و مهندسان راه برآن شده‌اند تا راه حل‌هایی برای بهبود خصوصیات روسازی بیابند. یکی از مرسوم‌ترین راه حل‌ها ساخت مخلوط آسفالتی با خصوصیات اصلاح شده است. این مقاله به دنبال ارزیابی اثرات استفاده از پلی اتیلن ترفتالات (PET) به عنوان یک ماده اصلاح کننده‌ی مشخصات مخلوط آسفالتی در سه گام است. در اولین گام، آزمایش وزن مخصوص حجمی، آزمایش مارشال، آزمایش سختی کششی غیرمستقیم و مقاومت کششی غیرمستقیم روی مخلوط‌های دارای درصدهای مختلف PET انجام گردید. در دومین گام، تغییرشکل دائمی مخلوط‌های آسفالتی اصلاح شده با PET تحت بارهای دینامیکی و استاتیکی ارزیابی شد. در نهایت در گام سوم، روابطی بین نتایج حاصل در گام‌های اول دوم یافت شد. نتایج نشان دادند که استفاده از PET به عنوان یک افزودنی می‌تواند مشخصات مخلوط آسفالتی را تغییر دهد. مخلوط‌های اصلاح شده با PET تحت بارهای استاتیکی و دینامیکی رفتارهای کاملاً متفاوتی داشتند و زمانی که این ماده افزودنی مناسبی برای روسازی‌های تحمل کننده بارهای استاتیکی محسوب نشده باشد، افزودنی بهتری است که می‌تواند مشخصات شیاردارشدگی مخلوط آسفالتی را تحت شرایط بارگذاری دینامیکی بهبود بخشد.

1-مقدمه

در سال‌های اخیر، روسازی جاده‌ها در نتیجه‌ی افزایش تعداد و وزن وسایل نقلیه عبور کننده در معرض آسیب‌های بیشتری قرار گرفته است. یکی از مرسوم‌ترین آسیب جاده‌ای شیاردارشدگی است که اثر زیادی روی عملکرد روسازی جاده‌ای در طی عمر بهره برداری‌اش می‌گذارد. شیاردارشدگی تغییرشکل دائمی تجمعی روسازی تعریف می‌شود که تحت بار اعمالی رخ می‌دهد (3-1) و در این مورد، لایه آسفالت شدت شیاردارشدگی قابل ملاحظه‌ای نشان داده است (4). شیاردارشدگی نه تنها عمر بهره برداری مخلوط آسفالتی را کاهش نمی‌دهد، بلکه بر مانورهای اولیه هدایت خودرو اثری منفی می‌گذارد که ممکن است زندگی مسافرین را در معرض خطر قرار دهد....
میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید