عملکرد خارج از نقطه طرح برای چرخه توربین گازی پیش­ سرد شده با سوخت هیدروژن مایع در اینجا تحلیل می­ شود. توربین گازی، به سیستم پیش ­سرد کننده و توربین هیدروژنی مجهز است به گونه­ ای که می­توان اکسرژی برودتی (انرژی موجود) را به صورت موثر به کار مفید تبدیل کرد. نقطه طرح ، با استفاده از تابع براورد F تعیین می­ شود. تحلیل ترمودینامیکی آشکار می­سازد که حتی در شرایط کاری خارج از نقطه طرح، کارایی گرمایی این چرخه، در مقایسه با چرخه توربین گازی مرسوم نسبتاً بالا است و ضریب بار، با کاهش دمای سیال کارکن در ورودی توربین گازی، پیوسته کاهش می­ یابد.

-1مقدمه

در موتورهای جت هواپیماهای سوخت هیدروژنی، توربین ­های گازی مولد توان و موتورهای رفت ­وبرگشتی خودرو، هیدروژن در فاز مایع مورد استفاده قرار می ­گیرد [1 – 4]. کار ایده ­آلی که برای تولید هیدروژن مایع (در 0.1013 مگاپاسکال، 20.3 کلوین) از هیدروژن گازی (در 0.1013 مگاپاسکال و 288 کلوین) موردنیاز است برابر با 11.45 MJ kg-1 است [5]. این مقدار تقریباً 10% ارزش گرمایی پایین (LHV) هیدروژن است. بااین­ وجود، به علت بازده مایع­ سازی، انرژی واقعی موردنیاز برای مایع ­سازی، تقریباً 30% LHV است [6]. بنابراین، نویسندگان یک توربین هیدروژنی را پیشنهاد کرده ­اند که در محدوده دمایی برودتی کار می­کند و همچنین پیش سرد کننده دارد به گونه­ ای که اکسرژی برودتی به صورت موفق بازیابی می­ شود [5]…

میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.