The metal magnetic memory (MMM) method, based on the magnetomechanical effect, provides an effective and simple approach for fatigue evaluation of train axles in laboratory tests as well as in service on railway systems. In lab tests carried out to analyse the fatigue process, the distribution of the surface magnetic field on axle model specimens under different cycle numbers (N) was investigated. Good correlation between resulting fatigue level and MMM signals has been demonstrated. In the M (magnetic)- N (cycle) curve derived from the experimental data, three stages corresponding to the fatigue process can be clearly distinguished. A similar situation was found in the practical inspections of train axles in service. This technique could be further studied for fatigue evaluation

چکیده

روش حافظه مغناطیسی فلز (MMM)، بر اساس اثر مکانیکی مغناطیسی، یک روش موثر و ساده را برای ارزیابی خستگی محورهای قطار در تست های آزمایشگاهی و همچنین در سیستم های راه آهن در حال کار فراهم می کند. در آزمایشگاه، آزمایش ها برای تحلیل فرآیند خستگی انجام شده، و توزیع میدان مغناطیسی سطحی بر روی محور مدل تحت تعداد چرخه های مختلف (N) مورد بررسی قرار می گیرد. همبستگی خوبی بین سطح خستگی و سیگنال های MMM نشان داده شده است. در منحنی (مغناطیسی) M - (چرخه) N به دست آمده از داده های تجربی، سه مرحله مربوط به فرآیند خستگی می تواند به وضوح تشخیص داده شود. وضعیت مشابهی در بازرسی های عملی محور قطار در حال کار به دست آمد. این روش می تواند برای ارزیابی خستگی مورد مطالعه ی بیشتر قرار گیرد.

1-مقدمه

ارزیابی خستگی و بررسی طول عمر باقی مانده موضوعات چالش برانگیزی با پروفیل بالا در صنعت هستند. نزدیک به 90٪ از شکست اجزاء صنعتی به دلیل خستگی بدون هشدار اتفاق می افتد. در چین، خستگی محورهای قطار، که ممکن است باعث از خط خارج شدن قطار گردد، به دلیل رشد فزاینده ی حمل و نقل ریلی در 10 سال گذشته، بیشتر و بیشتر مورد توجه قرار می گیرد...