This paper presents the results of static lateral-load test carried out on a single aluminium model pile embedded in soft clay (consistency index, Ic = 0.42) on a sloping ground. A series of laboratory model tests had been carried out on the instrumented aluminium pile with outer diameter of 25.46 mm on a sloping ground of varying slopes (1V:1H, 1V:1.5H, 1V:2H, 1V:3H and 1V:5H) and with varying embedment length-to-diameter ratio (L/D) of 20, 25 and 30. To quantify the effect of slopes, the tests were also carried out on a horizontal ground surface. From the experimental results, the lateral load-carrying capacity of the pile, load–deflection response of the pile at pile head, effect of slopes and embedment length on pile capacity and bending-moment profile along the pile shaft were studied. The experimental results have been compared with those obtained from finite element analysis PLAXIS 3D and found to be in good agreement

چکیده

این مقاله نتایج بارگذاری جانبی استاتیکی که روی شمع تکی مدل سازی شده آلومینیومی که در رس نرم (با شاخص سفتی Ic=0.42) و روی زمین شیبدار اجرا شده است را نشان می دهد. چند سری آزمایشات مدل آزمایشگاهی بر روی شمع های ساخته شده با ابزار آزمایشگاهی آلومینیومی با قطر خارجی 25.46 میلیمتر بر روی شیب های مختلف ( 1V:1H,1V:1.5H, 1V:2H,1V:3H,1V:5H) و با نسبت های  عمق دفن بر قطر (L/D) 20 و 25 و 30 انجام شدند. جهت بررسی غیرکیفی تاثیر شیب ها، آزمایشات بر روی زمین بدون شیب (افقی) هم انجام شدند. جهت نتایج آزمایشگاهی، ظرفیت باربری جانبی شمع، پاسخ بار-خیز شمع در نوک شمع، تاثیر شیب زمین، عمق دفن بر ظرفیت بابری شمع و نمودار لنگر خمشی در طول شمع مورد بررسی قرار گرفتند. نتایج آزمایشگاهی با نتایج حاصل از آنالیزهای اجرا محدود با PLAXIS 3D مقایسه شدند که دارای همخوانی خوبی بودند.

1-مقدمه

در سازه های دریایی و ساحلی ای همچون ساختمان های بلند مرتبه، برج های انتقال برق،سازه های دریایی و سازه های راه آهن و بزرگراه ها پی های شمعی به طور وسیعی جهت تحمل بارهای محوری و بارهای جانبی در مورد استفاده قرار می گیرند. این سازه های توسط پی های عمیق حمایت می شوند پس پی باید برای تحمل بارهای جانبی طراحی شود...