Wound-rotor induction motors are generally used for high torque and adjustable speed conditions. At lower speeds, either power is wasted in rotor resistances or power is pumped back from the rotor circuit to grid using different standard energy recovery methods. At low torque and low speed conditions, the power wastage in the rotor circuit becomes enormously high. Furthermore, if stator voltage control method is used it is effective for fan type loads only. For constant torque loads, the speed control range thus achieved is very limited. An efficient, low cost, simple speed control scheme is presented for wound rotor induction motors. Both stator voltage control and rotor resistance control methods are combined together and an optimum condition is found for voltage control. A thyristor based AC regulator used for stator voltage control, works efficiently at this condition. Then the rotor resistance is controlled for the adjustable speed requirements. A full speed control range has achieved, i.e. about zero to the rated speed. The motor operates satisfactorily even at very low torque and low speed conditions

چکیده

موتورهای القایی روتور سیم پیچ به طور کلی برای شرایط گشتاور بالا و سرعت قابل تنظیم استفاده می شوند. در سرعت های پایین تر، یا توان در مقاومت های روتور اتلاف می شود یا توان با استفاده از روش های مختلف بازیابی انرژی استاندارد، از مدار روتور به شبکه پمپ می شود. در شرایط گشتاور کم و سرعت پایین، اتلاف توان در مدار روتور بسیار بالا می رود. به علاوه، اگر روش کنترل ولتاژ استاتور استفاده شود، تنها برای بارهای نوع فن موثر است. برای بارهای گشتاور ثابت، محدوده کنترل سرعت که به دست آمده بسیار محدود است. یک طرح کنترل سرعت کارآمد، کم هزینه، ساده برای موتورهای القایی روتور سیم پیچ معرفی شده است. هر دو روش کنترل ولتاژ استاتور و کنترل مقاومت روتور با هم ترکیب شده و یک شرایط بهینه برای کنترل ولتاژ بدست آمده است. یک رگولاتور AC مبتنی بر تریستور مورد استفاده برای کنترل ولتاژ استاتور، بطور موثر در این وضعیت کار می کند. سپس مقاومت روتور برای الزامات سرعت قابل تنظیم، کنترل می شود. محدوده کامل کنترل سرعت در حدود سرعت صفر تا سرعت نامی را به دست آورده است. موتور بطور رضایت بخشی عمل می کند حتی در شرایط گشتاور بسیار کم و سرعت پایین.

1-مقدمه

کنترل کننده های سرعت مبتنی بر volts/hertz (V/f) و کنترل برداری موجود برای موتورهای القایی، بسیار پیچیده و پر هزینه هستند. علاوه بر این، برای کاربردهای توان بسیار بالا (محدوده مگاوات)، کنترل کننده های تریستوری بدلیل محدودیت های کننده های توان بالای مبتنی بر MOSFET/IGBT ترجیح داده می شوند. رگولاتورهای AC به طور گسترده برای شروع نرم، کنترل سرعت و به حداقل رساندن تلفات استفاده می شوند...