Abstract
The paper refers to the importance of maintenance management to increase the vehicle fleet energy efficiency. The fleet maintenance management influences as the vehicle maintenance process itself as well as the primary transport process but also their environment. In order to increase fleet energy efficiency by means of a more efficient maintenance management, it is indispensable to observe maintenance process, transport process and the environment. Since the implementation effects of such measures can be measured by different indicators, this paper analyses the influence of indicators in all three mentioned areas on management decision-making. In this sense, appropriate indicators have been defined and subsequently used in fleet maintenance management. To determine levels and intensities of interdependence as well as relative weight of selected indicators two methods have been combined: Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL) and Analytic Network Process (ANP). A model was proposed with indicators' interdependence whose relative weights were calculated. The proposed model has been implemented in several companies with road vehicle fleets. Collected results show the perceived evaluation by company managers in view of maintenance management process influence onto their fleet energy efficiency. Besides, by proposed model implementation we have obtained equally managers' evaluation upon effectiveness and efficiency of the maintenance management within studied companies
چکیده
این مقاله، به اهمیت مدیریت تعمیر و نگهداری برای افزایش بازده انرژی ناوگان خودرو می پردازد. مدیریت تعمیر و نگهداری خودرو بر خود فرایند تعمیر و نگهداری خودرو و نیز فرایند حمل و نقل اولیه، همچنین بر محیط تاثیر می گذارد. به منظور افزایش بازده انرژی ناوگان به وسیله مدیریت تعمیر و نگهداری موثرتر، مشاهده فرایند تعمیر و نگهداری، فرایند حمل و نقل و محیط الزامی است. از آنجا که آثار انجام این اقدامات، می تواند با شاخص های مختلف اندازه گیری شود، این مقاله اثر شاخص ها را در هر سه حوزه ذکر شده بر تصمیم گیری مدیریتی تحلیل می کند. در این مفهوم، شاخص های مناسب تعریف شده اند و در نتیجه در مدیریت تعمیر و نگهداری ناوگان به کار رفته اند. برای تعیین سطوح و شدت وابستگی متقابل و نیز وزن نسبی شاخص های انتخاب شده، دو روش ترکیب شده اند: روش آزمایشگاهی براورد و آزمون تصمیم گیری (DEMATEL) و پردازش شبکه تحلیلی (ANP). مدلی با وابستگی متقابل شاخص هایی که وزن نسبی شان محاسبه شده است، پیشنهاد می شود. مدل پیشنهاد شده، در چندین شرکت دارای ناوگان خودروی جاده ای اجرا شده است. نتایج گردآوری شده، براورد انجام شده توسط مدیران شرکت ها از منظر تاثیر فرایند مدیریت تعمیر و نگهداری را بر بازده انرژی ناوگانشان نشان می دهند. به علاوه، با انجام مدل پیشنهاد شده، ما ارزشیابی مدیران را بر اساس تاثیر و کارایی مدیریت تعمیر و نگهداری در شرکت های مورد مطالعه به دست آوردیم.
-1مقدمه
شرکت های مالک ناوگان خودرو جاده ای، از انجام خدمات حمل و نقل، منفعت می برند. در میان عوامل مختلف، میزان سود آنها به شدت تحت تاثیر هزینه های پرداخت شده برای فرایندهای تعمیر و نگهداری خودرو و حمل و نقل است.....