مدیریت زیر ساخت حمل و نقل  توریست : نقش فرودگاه

توسعه توریسم مستلزم زیرساخت حمل و نقل برای تسهیل حرکت ازاد ترافیک اش می باشد و بخش زیادی از تحقیق در این قالب برفرم های کیفیتی تمرکز کرده اند ( برای مثال سفر با قطار ، سفر هوایی و سفرهای با ماشین ) . یکی از لینک های اساسی که در سیستم جمل و نقل توریست چشم پوشی شده است ، روشی است که تقاضا و تامین در این روش به همراه هم می ایند و اداره می گردند و زیر ساختی برای تضمین عملکرد موثر سیستم استفاده شده ا ند. امکانات ترمینال درحوزه  حمل و نقل و توریسم که قالبی را فراهم می کنند که توریست در آن شیوه عازم سفر می گردد  ( برای تضمین این موضوع که فعل و انفعال برای تامین و تقاضا به آرامی اتفاق می افتد ) ، تا حد زیادی چشم پوشی شده اند . همچنین این موضوع تا حدی زیادی از چشم انداز روانشناسی تشخیص داده می شود که " تجربه تعطیلات " در زمانی شروع می گردد که توریست به ترمینال می رسد و اماده شروع یک سفر می گردد . در واقع ، حتی بعضی از مفسران پیشنهاد می دهند که تجربه به طور موثر در زمانی شروع می گردد که مسافر محیط خانه اش را ترک می کند .

فصل حاضر به بررسی چالش اداره کردن فعل و انفعال تامین و تقاضا برای سفر توریست با ارجاع به یک نوع تاسیسات ترمینالی مثل فرودگاه می پردازد . فصل با بحث در مورد چالش مدیریتی تحمیل شده از طریق تاسیسات ترمینال آغاز می گردد  و بر سازمان های درگیر در فرآیند مدیریت تمرکز می کنند . این موضوع با بحث در مورد موضوعات مکانی و برنامه ریزی مرتبط با توسعه فرودگاه بویژه دسترسی به بازار ها همراه می گردد . کار توسعه آینده برای مناطقی از جهان توسعه می یابد که رشد سریع در توریست جهانگردی را تجربه کردند و سپس مورد بحث قرار می دهند ، همچنین ورودها به احتمال زیاد از ظرفیت فرودگاهی موجود پیشی می گیرند . احتمالا فرودگا ها از محیط ها و سیستم های بسیار پیچیده برخوردارند که این فعل و انفعال در این محیط ها رخ میدهند و با اینحال آنها اغلب در قالب توریسم به خوبی درک نمی گردند ولو این که ارتباطات بین توریسم و هوانوردی با صراحت بیشتری شناخته می شوند و این لینک ها در شکل گیری سیاست هوانوردی دولتی نقش ایفاء می کنند . حتی از اینرو همانطور که فورسیس (2008) پیشنهاد می دهد ، در حالی که لینک ها بین هوانوردی و توریسم واضح هستند ، انها از توجه قابل توجهی برخوردار نگشته اند و این بویژه در مورد فرودگا ها صدق می کند . همانطور که آشفورد و همکارانش ( 1991)  مدعی اند ، فرودگاه یک بخش مهم از سیستم حمل و نقل هوایی را شکل می دهد چون فرودگاه محل فیزیکی می باشد که یک انتقال نمایی حمل و نقل ازشیوه های هوایی به شیوه های زمینی صورت می گیرد و یکی از جالب ترین و سودمند ترین مطالعات توسط گراهام ( 2001 ، 2003 ، 2009 ) انجام گرفته است . گراهام پیشنهاد می دهد : فرودگا ها یک بخش اصلی از سیستم حمل و نقل هوایی محسوب می شوند ...