چکیده

این مقاله به بررسی آزمایشگاهی رفتار شاه­تیر کامپوزیت مسلح به الیاف پلیمری هیبریدی (FRP) با روکش بتنی عرشه پل می­پردازد. دو نوع اتصال برشی در این تحقیق مورد ارزیابی قرار گرفت: اول افزودنی­های رزین اپوکسی به تنهایی و دوم ترکیبی از همین مواد با بولت‌هایU  شکل فولادی می­باشد. نتایج آزمایشات حاکی از آن بود که اتصال ترکیبی رزین اپوکسی با بولت­ه ای U شکل در مقایسه با اتصال نوع اول کاراتر هستند. برهمین اساس نمونه­ هایی با ابعاد واقعی آماده شدند. آزمایش خمش چهار نقطه ­ای به منظور تعیین رفتار تیر آهن کامپوزیت مسلح به الیاف پلیمری هیبریدی در ابعاد واقعی و عرشه بتنی انجام گرفت. عملکرد کامپوزیت سختی و مقاومت بیشتری را به دنبال داشت و تیر آهن مسلح به الیاف پلیمری هیبریدی پیش از گسیختگی نهایی کرنش کششی بالاتری از خود نشان داد. همچنین کاهش قابل ملاحظه ­ای در کرنش فشاری بال فوقانی تیر آهن مسلح به الیاف پلیمری هیبریدی مشاهده شد که در نتیجه آن از گسیختگی ناگهانی تیر جلوگیری شد. در نهایت تیر کامپوزیت در اثر شکست بتن و سپس گسیختگی برشی در بال فوقانی و جان شاه­تیر FRP دچار شکست شد.

فهرست مطالب

1-مقدمه

2-برنامه آزمایشگاهی

1-2-خواص مصالح

2-2-آزمایش خمش استاتیک شاه­تیر FRP هیبریدی

3-2-اتصال برشی شاه­تیر FRP هیبریدی و عرشه بتنی

4-2-آزمایش تمام مقیاس شاه­تیر FRP هیبریدی عرشه بتنی

3-نتایج آزمایشات و بحث

1-3-رفتار خمشی شاه­تیر FRP هیبریدی

2-3-اتصال برشی

3-3-تیر کامپوزیتFRP با عرشه بتنی در مقیاس واقعی

4-نتیجه ­گیری 

میتوانید از لینک ابتدای صفحه، مقاله انگلیسی را رایگان دانلود فرموده و چکیده انگلیسی و سایر بخش های مقاله را مشاهده فرمایید.