چکیده
امروزه در دنیا به دلیل بیماری کووید 19 حجم وسیعی از ضایعات پلاستیکی ایجاد شده است. قبل از شیوع این بیماری، آلودگی ضایعات پلاستیکی یکی از خطرناکترین تهدیدها برای کره زمین بود. استفاده از وسایل پیشگیری شخصی (PPE) در قالب ماسک صورت، این آلودگی ضایعات پلاستیکی را به شدت افزایش داده است. در این تحقیق جهت کاهش این آلودگی از الیاف ماسک های کهنه(SFM) جهت افزودنی به مخلوط آسفالتی(HMA) برای بهبود مقاومت شیارشدگی استفاده شده است. شیارشدگی یکی از شایعترین خرابی ها در روسازی آسفالتی است. در مراحل اختلاط و اجرای مخلوط HMA که دما بین 5/115 و 160 درجه سانتیگراد است الیاف SFM به حالت نیمه مایع است که میتواند به عنوان یک عامل قیرمانند جهت چسباندن سنگدانه ها به کار رود. بعد از اجرای مخلوط HMA هنگامی که روسازی سرد شده تا به دمای محیط برسد، الیاف SFM سفت شده یک حالت پایدار و محکم برای مخلوط HMA فراهم میکند. بر اساس نتایج این تحقیق، مخلوط اصلاحشده در تحلیلگر روسازی آسفالتی (APA) مقاومت زیادی را در برابر شیارشدگی از خود نشان داده است. هنگامی که مقدار افزودنی SFM از صفر به 5/1 درصد افزایش مییابد، مقدار عمق شیارشدگی از 3 میلیمتر به 93/0 میلیمتر کاهش مییابد. بر اساس نتایج آزمایش شیارشدگی و همچنین با توجه به مطالعات مکانیزم خرابی های زودرس می توان نتیجه گرفت که مقدار مناسب الیاف SFM در مخلوط آسفالتی میتواند رفتار این مخلوط آسفالتی را در دماهای بالا بهبود ببخشد که در نتیجه نمونه در فشارهای بالا و در ناحیه های برشی مقاومت بهتری را از خود نشان میدهد.