Abstract
During Capacity augmentation of existing National Highway (NH) Projects, grade separated structures in terms of Flyovers, Vehicular underpass (VUP), Pedestrian underpass (PUP), Cattle underpasses (CUP) are proposed at regular intervals. Accordingly, existing road levels at approaches of these structures are required to be raised making the existing pavement materials redundant. Existing pavement materials are also obtained due to milling of existing pavement surface before laying overlay for strengthening. The present study is to assess the suitability of using these redundant pavement materials also called Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) as potential subbase / base course materials for flexible pavement. It was observed from literature survey of various past studies that California bearing ratio (CBR) of 100% RAP is not suitable for its use as base of flexible pavement as per Indian Standards (IRC). Accordingly, attempts were made to improve strength of RAP in terms of CBR by mixing it with crushed stone aggregates, stabilizing it with cement and combination of both. In the present study, laboratory CBR tests have been conducted on RAP, mixture of RAP and crushed stone aggregates and also on mixture of RAP and crushed stone aggregates stabilized with various percentages of cement. It was observed that though un soaked CBR values of RAP were not influenced much due to its mixing with crushed stone aggregates and/or stabilization with cement, soaked CBR values increased substantially due to both mixing with crushed stone aggregates and stabilizing with cement. The soaked CBR value of RAP increases from 20% to in excess of 100% when it is mixed with crushed stone aggregates in various proportions and stabilized with small percentages of cement and thereby making it suitable for using it as subbase/base of flexible pavement. Modified proctor compaction tests were conducted on both RAP and mixture of RAP and crushed stone aggregates to established optimum moisture content for the preparation of CBR moulds for testings
چکیده
در طول فرآیند زمانی افزایش ظرفیت پروژه های بزرگراه های ملی(NH)، سازه ها به طور جداگانه در بازه های زمانی منظم به گروه های پل های هوایی، زیرگذرهای وسایل نقلیه، زیرگذرهای عابرین پیاده و زیرگذرهای حیوانات تقسیم بندی شدند. در این سازه ها در لایه های مختلف جاده میتوان از باقیمانده ها و پسماندهای روسازی آسفالتی موجود استفاده کرد. این مصالح از راه های مختلفی به وجود می آید که یکی از این راه ها خرد کردن سطح روسازی قبل از عملیات اجرای روکش تقویتی است. در این تحقیق میزان امکانسنجی استفاده از این مصالح در لایه های اساس و زیراساس بررسی شده است. از این مصالح با عنوان مصالح آسفالت بازیافتی نیز نام برده میشود. با توجه به تحقیق گذشتگان و مطابق با آیین نامه کشور هند، نسبت باربری کالیفرنیا(CBR) مخلوط شامل 100 درصد RAP ، جهت استفاده در لایه اساس مناسب نیست. جهت بهبود مقاومت CBR در مصالح RAP، این مصالح را با سنگدانه های شکسته مخلوط میکنند و از سیمان یا مخلوطی از سیمان و سنگدانه شکسته، به عنوان تثبیت کننده استفاده میکنند. در این تحقیق آزمایش های CBR بر روی مصالح RAP، مخلوط RAP با سنگدانه های شکسته در دو حالت تثبیت نشده و تثبیت شده با درصدهای مختلف سیمان انجام شده است. با توجه به نتایج آزمایشها، مقدار CBR غیراشباع مصالح RAP در حالت مخلوط کردن با سنگدانه های شکسته و تثبیت کردن با سیمان، به طور محسوسی تغییر نمیکند، در حالیکه مقدار CBR اشباع شده آنها به طور قابل ملاحظه ای افزایش مییابد. مقدار CBR اشباع شده مصالح RAP هنگامی که با نسبت های مختلف سنگدانه های شکسته مخلوط شده و با نسبت کمی از سیمان تثبیت شود، به طور فزآیندهای از 20 درصد تا حد 100 درصد نیز افزایش مییابد. بنابراین با استفاده از این روش مقاومت مصالح RAP را افزایش داده و از آن در لایه های اساس و زیراساس روسازی استفاده میکنند. آزمایش پروکتور اصلاح شده(تحکیم) بر روی مصالح RAP و همچنین بر روی مخلوط آن با سنگدانه های شکسته نیز انجام شد. این آزمایش جهت تعیین مقدار رطوبت بهینه برای آماده سازی قالب آزمایش CBR قبل از اجرای هر آزمایش بر روی نمونه ها انجام شد.
1-مقدمه
از مصالح بازیافتی آسفالتی میتوان در لایه اساس و زیراساس به عنوان مصالح دانه ای استفاده کرد. معمولا در روسازی انعطافپذیر مقدار CBR برای زیراساس و اساس با مصالح دانه ای، به ترتیب برابر با 30 و 100 درصد است. مقدار CBR برای مخلوط شامل 100 درصد RAP معمولا در محدوده بین 8 تا 20 درصد است. در این تحقیق مقدار CBR مخلوط شامل 50 درصد RAP و 50 درصد سنگدانه شکسته و تثبیت شده با 2 درصد سیمان، تا حد 100 درصد تعیین شد…