The energy constraint is the hot topic in the current global and transportation industry energy consumption keep increasing. How to evaluate various factors in the carriage of goods by the contribution degree of energy consumption has important significance to reduce the energy consumption of carriage of goods. This paper builds a model of cargo transport energy consumption, using the LMDI decomposition technique to analysis the influence factors of cargo transport consumption of China in 2000-2012. Results show that GDP growth is China the leading factor in the continued growth in energy consumption, degradation of transportation structure cause the growth of energy consumption, the decrease of transport of goods intensity and cargo transportation energy consumption intensity can reduce energy consumption. In this paper, here are the conclusions: the optimization of transport structure and industrial layout and promote technological progress, which is helpful for the decrease of energy consumption of goods

چکیده

محدودیت انرژی مبحث داغی در دنیای کنونی است، چرا که مصرف انرژی صنعت حمل و نقل روند رو به رشد خود را حفظ می کند. نحوه ارزیابی عوامل مختلف در حمل و نقل کالا توسط میزان سهم مصرف انرژی دارای اهمیت بسیاری در  کاهش مصرف انرژی ترابری کالا است. این مقاله مدلی برای مصرف انرژی ترابری کالا، با استفاده از تکنیک تجزیه LMDI جهت تحلیل عوامل اثرگذار بر مصرف در ترابری کالا در چین بین سال های 2000 تا 2012 ایجاد می نماید. نتایج نشان می دهد که رشد تولید ناخالص داخلی چین یک عامل اصلی در رشد مداوم مصرف انرژی است، تخریب ساختار حمل و نقل موجب رشد مصرف انرژی و کاهش حجم حمل و نقل کالا می شود، و شدت مصرف انرژی حمل و نقل کالا می تواند مصرف انرژی را کاهش دهد. اینها نتیجه گیری مقاله پیش رو هستند: بهینه سازی ساختار حمل و نقل و طرح صنعتی و ارتقای پیشرفت فناورانه، که برای کاهش مصرف انرژی کالاها مفید است.  

1-مقدمه

در سالیان اخیر، با توسعه سریع مصرف انرژی حمل و نقل چین، سهم آن از مصرف انرژی کل جامعه به میزان قابل ملاحظه ای افزایش یافت. در سال های 2000 تا 2012، رشد مصرف انرژی حمل و نقل کالا، متوسط نرخ سالانه 15.9% را داراست. از نقطه نظر ساختار انرژی، حمل و نقل اولویت را به مصرف نفت داده است که تنش تأمین نفت را برای چین تشدید می کند. از دیدگاه جفاظت از محیط زیست، مصرف بسیار زیاد انرژی بدین معناست که مقادیر عظیمی آلودگی ایجاد خواهد شد. با افزایش مه دود در سال های اخیر، گازهای آلاینده ناشی از حمل و نقل ارتباط عمده ای با آن داشته اند. رشد مصرف انرژی حمل و نقل و افزایش قابل ملاحظه سهم آن به حوزه مهمی از ذخیره انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای در چین بدل گشته است...