This paper investigates the relation between sustainability and urban form. To this aim a system of Land-Use and Transport Interactions (LUTI) models has been designed and applied to the metropolitan area of Rome, to understand the interdependence of key variables such as travel behavior, transport supply, property values, jobs and residential location. The models represent the behavior of both dwellers and transport users and how they react to changing conditions. A system of assessment indicators has been defined to systematically test and compare alternative scenarios of urban form and to evaluate to what extent different locations and density distributions of activities achieve sustainability in terms of transport performances, social and environmental impacts

چکیده

این مقاله به بررسی و مطالعه ی ارتباط بین فرم شهری و میزان پایداری ان میپردازد. به منظور بررسی و مطالعه این امر مدل های واکنشات حمل و نقلی و استفاده اراضی برای درک و فهم وابستگی متغیرهای عمده از قبیل رفتار مسافرتی، زنجیره ی تامیین حمل و نقل، ارزش های ملکی، شغلی و جغرافیای مسکونی طراحی و در منطقه ی شهری روم مورد استفاده قرار گرفته اند. این مدل ها نشان دهنده ی رفتار ساکنان شهر و کاربران وسایط نقلیه و چگونگی واکنش انها نسبت به تغییر شرایط می باشد. شاخص های ارزیابی به منظور ازمایش و مقایسه ی شباهت های متناوبی برنامه های فرم شهری و ارزیابی مکان ها یا موقعیت های جغرافیایی متفاوت و میزان توزیع و تراکم فعالیت های صورت گرفته برای دست یابی به پایداری عملکردهای حمل و نقلی، اجتماعی و تاثیرات محیطی طراحی و تعریف شده اند.

1-مقدمه

تعدادی از تحقیقات علمی که در مورد تاثیر فرم شهری بر رفتار مسافرتی می باشند در شناسایی تصمیمات پایداری و مقاومت فرم شهر دخیل نبوده اند. علی الخصوص برخی از نوشته های علمی از این امر که فرم شهری می تواند تاثیری مستقیم بر رفتار مسافرتی داشته باشد حمایت میکنند اما در دیگر نوشته های علمی چنین بیان شده است که در واقع این امر هیچ تاثیری ندارد...